फलामको फाईलिंग / एल्युमिनियम फाइलिंगहरू / कास्ट फलाम समानान्तर फाइलिंगहरू

V30० टन शेभिंग्स र मेसिन

चिप र मेशिन, चिप र मेशिन निर्माता, हाइड्रोलिक चिप र मेशिन, कास्ट फलाम चिप केक मेशीन, स्टील पाउडर चिप मशीन, टाइटेनियम चिप मशीन, एल्युमिनियम चिप मशीन, स्वचालित मेटल चिप मेसिन, उच्च क्षमताको एल्युमिनियम चिप मशीन समानान्तर मशीन। कपर पिन चिप समानान्तर मशीन, इस्पात चिप केक मेशिन, फोहोर सीसा चिप केक मशीन

१. उपयोग र विशेषताहरु
(१) उद्देश्य
१. यो मुख्य रूपले विभिन्न धातु स्क्र्यापहरू (कास्ट फलाम स्क्र्यापहरू, तामा स्क्र्यापहरू, एल्युमिनियम स्क्र्यापहरू, इत्यादि) विशेष मोल्डहरू मार्फत ब्लकमा थिच्न प्रयोग गरिन्छ, जसले धातु स्क्र्यापहरूको यातायात र प्रशोधनलाई सजिलो बनाउँदछ। यो इस्पात बिरुवाहरु, अलौह धातु बोटहरु, र गन्ध मा प्रयोग गरीन्छ। कारखानाहरूको लागि आदर्श उपकरण।
२. यो मेशिन उपयुक्त चक्कु, मोल्ड र अन्य सहयोगी उपकरणहरूले सुसज्जित छ, र सुधार, प्रेस, फार्मिंग, स्ट्रेचिंग र सामान्य प्रयोजनको दबाव प्रसंस्करणको लागि पनि प्रयोग गर्न सकिन्छ जहाँ काट्ने र सटीक आवश्यकताहरू अधिक हुँदैन।
(२) सुविधाहरू
१. यो मेशिनले हाइड्रोलिक ट्रान्समिशन, सहज रूपमा र कम आवाजले कार्य गर्दछ।
२. यो मेशिनले राम्रो स्वचालन, सुविधाजनक अपरेशन र उच्च उत्पादन दक्षताका साथ जोग, एकल र लगातार कार्य रूपान्तरणको प्रयोग गर्दछ।
२. समग्र संरचना र कार्य सिद्धान्त
१. समग्र संरचना मेसिन मुख्यतया मेकानिकल सिस्टम (मुख्य एकाई भाग), विद्युतीय प्रणाली, हाइड्रोलिक प्रणाली, आदि बाट बनेको हुन्छ।
(१) मुख्य इञ्जिन मुख्यतया एक मुख्य प्रेसिंग मेकानिजमेन्ट र एक पुशिंग मेकानिमेजबाट बनिएको हुन्छ।
१. मुख्य थिच्ने संयन्त्र माथिल्लो बीम, तल्लो बिम, अपराइट स्तम्भ र सामग्री प्रेसिंग सिलिन्डरबाट बनेको हुन्छ। माथिल्लो बीम, तल्लो बीम, र बीच बीम सबै वेल्डेड संरचनात्मक भागहरू हुन्। माथिल्लो र तल्लो बिमहरू मेनफ्रेमको मुख्य फ्रेम बनाउनको लागि ठाडो स्तम्भहरू, अपराइट क्याप्स, र अपराइट नटहरू मिलेर बनेको छ। प्रेशर तेल सिलिन्डर एक अगाडि निकारा फ्ल्यांज संरचना हो र माथिल्लो बीममा स्थिर हुन्छ। सामग्रीको तेल सिलिन्डरको पिस्टन रड आन्तरिक थ्रेडहरू द्वारा माथिल्लो मर्नेसँग जोडिएको छ, र माथिल्लो डाईल सिलिन्डरले माथि र तल लाईरिन सार्न चलाउँछ। प्रेशर तेल सिलिन्डर एक संयुक्त तेल सिलिन्डर हो, जुन पिस्टन-प्रकार एकल-अभिनय मुख्य प्रेशर तेल सिलिन्डर र द्रुत वर्क-इन तेल सिलिन्डर बाट बनेको हुन्छ। द्रुत कार्यमा तेल सिलिन्डर पिस्टन, गाइड स्लीभहरू, इत्यादिको साथ एक पिस्टन-प्रकार डबल-अभिनय तेल सिलिन्डर, र सिलि a रिंग हो। तल्लो बीम एक कार्य प्लेटफर्मको रूपमा डबल्स, सहायक मोल्डहरू र पुशिंग सिलिन्डरहरूले सुसज्जित छ।
२. पुशिंग मेकानिजम एउटा पुशिंग सिलिन्डर र सहायक मोल्डबाट बनेको छ। पुशिंग सिलिन्डर एक पिस्टन प्रकार डबल-एक्टि cyl सिलिन्डर हो, जुन फ्रन्ट फ्ल्यांज संरचनाको साथ मुख्य मेसिनको तल्लो बीममा स्थिर हुन्छ, र अगाडको अन्तिम सहायक मोल्डको इजेक्शन प्याडसँग जोडिएको हुन्छ। सहायक मोल्ड एक माथिल्लो मोल्ड, एक कम फिक्स्ड मोल्ड आधार, मोल्ड रिलिज प्याड, एक भित्री मोल्ड स्लीभ, तल्लो मोल्ड प्रेसिंग प्लेट, र फिडि hop हपर मिलेर बनेको हुन्छ। माथिल्लो मोल्ड बाहिरी थ्रेडको साथ प्रेसिंग तेल सिलिन्डरसँग जोडिएको छ र पिस्टन रडले भित्र थिचिने बाहिरी भागमा कम्प्याक्ट गर्न माथी थिचेर तेल सिलिन्डर प्रयोग गर्दछ। तल्लो निश्चित मोल्ड आधार स्क्रूको साथ तल्लो बीममा स्थिर हुन्छ, र एक सतह-उपचार पोशाक-प्रतिरोधक भित्री मोल्ड स्लीभ र डाइ प्याड बीचमा स्थापित हुन्छन्, र भित्री मोल्ड स्लीभलाई मोल्डिंगको साथ तल्लो स्थिर मोल्ड आधारमा स्थिर गरिन्छ। प्लेट (संलग्न मोल्ड संरचना रेखाचित्र हेर्नुहोस्)।
The. हाइड्रोलिक तेल सिलिन्डर एक सामग्री थिच्ने तेल सिलिन्डर र एक सामग्री पुश तेल सिलिन्डर बाट बनेको छ। दबाब तेल सिलिन्डर एक मुख्य दबाव तेल सिलिन्डर र एक द्रुत काम फिड तेल सिलिन्डर बाट बनेको छ। मुख्य दबाव तेल सिलिन्डर एक पिस्टन एकल-अभिनय तेल सिलिन्डर हो र पनि एक पिस्टन संरचना अपनाउँछ। तेल बिना अगाडिको गुहा बाहेक, संरचना द्रुत कार्य फिड तेल सिलिन्डर र पुश तेल सिलिन्डर लगातारको जस्तै हो। द्रुत-कार्यरत तेल इनलेट सिलिन्डर र पुशिंग तेल सिलिन्डर दुबै पिस्टन-प्रकार डबल-अभिनय तेल सिलिन्डर हुन्। पिस्टन सिलि twoरमा दुई तेल कक्षहरू बनाउन सिलिंग रिंगले सुसज्जित छ। जब पिण्डनलाई सिलिन्डरमा सीधा पारस्परिक गति बनाउनको लागि पुललाई अगाडि बढाउने क्रममा ठूलो गुहा (ठूलो गुहा पनि भनेर चिनिन्छ) वा अगाडिका गुहामा उच्च दबावको तेलले कार्य गर्दछ, ड्राइभको उद्देश्य प्राप्त गर्न। भागहरू एकै साथ सिलिन्डर पोर्टलाई पिस्टन रडलाई सहयोग, मार्गनिर्देशन र सील गर्न गाईड स्लीभ प्रदान गरिएको छ।
(२) बिजुली प्रणाली दुई भाग मिलेर बनेको छ: मोटर नियन्त्रण सर्किट र एक कार्य नियन्त्रण सर्किट।
()) हाइड्रोलिक प्रणाली तेल ट्या tank्की, पम्प स्टेशन, भल्भ स्टेशन, आदि बाट बनेको हुन्छ। मुख्य इन्जिन दुई भागमा विभाजित हुन्छ: फिड तेल सर्किट र मुख्य दबाव तेल सर्किट।
२. कार्य सिद्धान्त
तल्लो मोल्ड भित्री मोल्ड स्लीभमा हप्परबाट संसाधित हुनको लागि सामग्री थप्नुहोस्, स्वत: बटन थिच्नुहोस्, माथिल्लो मोल्डले सामग्री सेट गर्छन प्रणाली प्रेशरमा र १ देखि २ सेकेन्ड (पीएलसी द्वारा सेट) अनलोड गर्न, र पुशर सिलिन्डर रिटर्न जब यो स्थानमा हुन्छ, माथिल्लो मोल्ड तलको तर्फ आन्तरिक मोल्ड आस्तीनमा धातु चिप्स मोल्ड गुहाको बाहिर निकाल्दछ र फिर्ता हुन्छ, र पुश सिलिन्डर कम्पेक्टलाई मोल्ड गुहाको बाहिर धकेल्न अगाडि बढ्छ। कार्य चक्र।
चार, बिजुली प्रणाली
(१) अवलोकन यो 380० भोल्ट एसी पावर सप्लाई द्वारा संचालित हो र दुई भागहरू: मुख्य सर्किट र कन्ट्रोल सर्किट समावेश गर्दछ।
१. मुख्य सर्किट दुई भाग मिलेर बनेको छ: मोटर सर्किट र आपतकालीन स्टप सर्किट, जो 380० वी पावर सप्लाई द्वारा संचालित छ। मोटर सर्किट सीधा एक सवार पम्प र एक गियर पम्प ड्राइभ गर्न को लागी सर्किट बिजली आपूर्ति बाट एक y- प्रकार तीन चरण एसिंक्रोनस मोटर लाई सीधा बिजली आपूर्ति गर्दछ। आपतकालिन स्टप सर्किटमा आपतकालीन स्टप बटन र मध्यवर्ती रिले समावेश गर्दछ। कुनै दुर्घटनाको घटनामा, मोटर रोक्न र सबै कार्यहरू रोक्नको लागि केवल आपतकालीन स्टप बटन थिच्नुहोस्।
२. कन्ट्रोल सर्किट दुई भाग मिलेर बनेको छ: मोटर कन्ट्रोल लूप र एक्शन कन्ट्रोल लूप (जसलाई पीएलसी इनपुट र आउटपुट लूप पनि भनिन्छ)। मोटर नियन्त्रण सर्किट मोटर स्टार्ट, स्टप र मोटर कार्य प्रदर्शन, आदि बाट बनेको हुन्छ। कार्य नियन्त्रण सर्किट मुख्य दबाव सिलिन्डरको अगाडि र पछाडि चाल र पुशिंग सिलिन्डरको अगाडि र पछाडि चाल हो, जुन मुख्यतया प्रयोग गरिन्छ। मेकानिकल कार्य नियन्त्रण गर्न।
(१) पोलिमर सर्किट ब्रेकर क्यूएफ मोडल dz47--80० (a० ए) पावर कन्ट्रोल, काटियो र प्रणालीको पावरमा स्विच गर्न प्रयोग गरियो।
(२) मोटर m मोडल y२२०l२-,, पावर २२ केडब्ल्यू, वेग 980० आर / मिनेट, डबल आउटपुट शाफ्ट एकै साथ एक अक्षीय पिस्टन पम्प र गियर पम्प चलाउन प्रयोग गरिन्छ।
()) बटन sb1 मोडेल la18-22 / 220v मोटर रोक्नको लागि
()) बटन sb2 मोडेल la18-22 / 220v मोटर स्टार्ट
()) नियन्त्रण ट्रान्सफॉर्मर tc मोडेल bk-२ /० / 8080० / २२०v नियन्त्रण लूप पावर नियन्त्रण
()) मध्यवर्ती रिले का मोडल cjx1-12 / 220v आपतकालिन रोक्नुहोस् नियन्त्रण
()) स्ट्रोक स्विच वर्ग मॉडल jlxk1-411 स्ट्रोक नियन्त्रण
()) सूचक प्रकाश hl मोडल slc22 शक्ति सूचक, मोटर काम सूचक, गल्ती प्रदर्शन
()) एसी कन्टैक्टर किमी मोडल cjx1-63 / 380v मोटर नियन्त्रण
(११) स्थानान्तरण स्विच sa मोडेल psc22-d जोग, एकल, लगातार रूपान्तरण
(१२) भल्भ solenoid yv मोडल mfb1-5.5yc कार्य उल्टो नियन्त्रण
(१)) प्रोग्राम योग्य कन्ट्रोलर पीएलसी मोडेल cpm1a-30cdr कार्य नियन्त्रण
(१)) आपतकालीन स्टप बटन sb मोडेल pbc22-c आपतकालिन रोक्नुहोस्
(२) बिजुली सिद्धान्तको विवरण
१. बिजली आपूर्तिको लागि स्विच वा अफ गर्नाले उच्च ब्रेकिंग सर्किट ब्रेकर क्यूएफ द्वारा महसुस गरिन्छ।
२. मोटर स्टार्ट र स्टप (स्टार-डेल्टा स्टार्ट कन्ट्रोल)
पावर अन गर्नुहोस्, पावर सूचक hl अन छ; मोटर स्टार्ट बटन sb1 थिच्नुहोस्, बटन सामान्यतया खुला टच हुन्छ
जब पोइन्ट बन्द हुन्छ, एसी कन्ट्याक्टर्स किमी १ र किमी of को कुण्डल शक्तिमा चल्दछन्, र सामान्यतया खुला सम्पर्कहरू बन्द रहन्छन् लगातार कुण्डलीमा बिजुली आपूर्ति गर्नका लागि। एसी कन्ट्याक्टर किमी १ का मुख्य सम्पर्कहरू बन्द छन् र मोटर उत्साहित छ। S सेकेन्डको ढिलाइ पछि, एसी कन्ट्याक्टर किमी २ एनर्जीकृत हुन्छ र किमी de डी-एनर्जित हुन्छ। मोटर सामान्य कार्य राज्य प्रवेश गर्छ; सिग्नल लाइट hl2 खुला छ, तेल पम्प सामान्य रूपमा काम गरिरहेको छ भन्ने संकेत गर्दै; मोटर स्टप बटन sb2 थिच्नुहोस्, सामान्यतया बन्द सम्पर्क विच्छेदन हुन्छ, एसी सम्पर्ककर्ता कोइल डि-एनर्जिक हुन्छ र सामान्य खुला सम्पर्क विच्छेद हुन्छ, मुख्य सम्पर्क विच्छेदन हुन्छ, र विद्युत आपूर्ति काटिएको हुन्छ, मोटर एम रोकिन्छ जब शक्ति काटिएको छ,